Combien de temps dure vraiment une batterie de voiture électrique ?

Contrairement à ce que l'on pourrait penser, les batteries des voitures électriques se dégradent très lentement. Une étude menée par Geotab, une société spécialisée dans les données automobiles, révèle qu'une batterie perd en moyenne 1,8 % de sa capacité par an. Cela signifie qu'après 12 ans d'utilisation, la batterie conserve environ 80 % de sa capacité initiale. Ce chiffre est plus qu'encourageant, car il dépasse souvent la durée de vie du véhicule lui-même.

Selon les données recueillies par Geotab, de nombreux véhicules électriques devraient pouvoir fonctionner avec leur batterie d'origine pendant 12 ans ou plus. Dans certains cas, il est même possible d'atteindre une longévité de 20 ans, bien au-delà des attentes initiales. En effet, en fonction des conditions d'utilisation et de la chimie des batteries, un véhicule pourrait encore conserver 64 % de sa capacité après deux décennies. C’est plus que suffisant pour continuer à rouler sereinement.

La question se pose rarement, mais que faire après 20 ans avec une batterie qui a perdu environ 36 % de sa capacité ? Deux options s’offrent à vous :

1. Continuer à utiliser la batterie : Si la perte de capacité ne vous gêne pas, il est tout à fait possible de continuer à rouler avec une autonomie réduite.
2. Remplacer la batterie : Si vous avez besoin de retrouver une autonomie proche de celle d'origine, le remplacement de la batterie est une solution envisageable. Cependant, au bout de 20 ans, il est possible que d’autres éléments du véhicule aient également besoin de réparations.

Bien que la dégradation des batteries soit assez lente, certains facteurs peuvent accélérer le processus de fin de vie d’une batterie. Parmi eux, on retrouve :

• Le climat : Les périodes de canicule peuvent impacter la batterie plus rapidement. Dans les climats chauds, les cellules de la batterie perdent en efficacité à cause de la chaleur excessive.
• Les recharges ultra-rapides : Si les recharges en courant continu sont pratiques lors de longs trajets, elles peuvent entraîner une dégradation plus rapide de la batterie. Heureusement, la majorité des batteries modernes disposent de systèmes de refroidissement efficaces pour minimiser cet impact.

Pour maximiser la longévité de la batterie de votre voiture électrique, il existe quelques bonnes pratiques à adopter comme :

• Éviter les recharges rapides trop fréquentes : Comme mentionné plus haut, la recharge rapide use davantage la batterie. Il est préférable de privilégier les recharges lentes.
• Maintenir la batterie dans une plage de charge entre 20 % et 80 % : Recharger la batterie à 100 % de manière systématique n’est pas idéal. De même, laisser la batterie se décharger complètement peut nuire à sa longévité.
• Garder la voiture à l’abri des températures extrêmes : Lorsque cela est possible, évitez de laisser la voiture exposée à des températures très chaudes ou très froides pendant de longues périodes.

Même après plusieurs années d'utilisation, une batterie de voiture électrique reste performante. Certes, l'autonomie pourra diminuer légèrement avec le temps, mais elle restera largement suffisante pour les besoins quotidiens. Par exemple, si vous avez une autonomie de 400 km au départ, vous pouvez encore parcourir plus de 320 km après 12 ans d'utilisation. Pour la majorité des conducteurs, cela reste bien au-delà de leurs trajets quotidiens.

Les batteries des voitures électriques continuent d'évoluer à un rythme effréné. De nouvelles générations promettent non seulement d'être plus performantes, mais aussi plus économiques et écologiques. 

Parmi les innovations à venir, la batterie au lithium-ion intelligente, développée en France par Stellantis, le CNRS et Saft, promet de simplifier le système en supprimant l'onduleur et le chargeur. Résultat : un gain de place, de poids, et une durée de vie prolongée.

Autre piste prometteuse : la batterie solide, encore à l’essai, offre aussi de grands avantages. Elle est plus sûre, sans liquides inflammables, et promet une meilleure autonomie, bien que sa durée de vie reste à améliorer.

Enfin, la batterie au sodium, fabriquée à partir d’un matériau abondant et bon marché, pourrait bientôt rivaliser avec le lithium. Plus rapide à recharger et facile à recycler, elle représente une alternative écologique et économique.